Brückentausch in Innsbruck
Die ÖBB starten die entscheidende Bauphase beim Austausch der Rauchmühlbrücke an der Hallerstraße in Innsbruck. Bis Ende Jänner ist die Bahnstrecke gesperrt, zeitweise auch die Straße. Der Brückenneubau ist nach über 60 Betriebsjahren notwendig.
42.500 Euro für Steyr-Traktor aus Lehrlingsprojekt
Ein restaurierter Steyr-Traktor aus dem Jahr 1952 wurde bei der Licht-ins-Dunkel-Auktion zum Publikumsmagneten. Das von ÖBB-Postbus-Lehrlingen umgesetzte Ausbildungsprojekt erzielte ein Höchstgebot von 42.500 Euro und unterstreicht den hohen Stellenwert praxisnaher, nachhaltiger Lehrlingsausbildung.
Omya bei den ersten Nutzern der Koralmbahn
Omya zählt zu den ersten Unternehmen, die die neue Koralmbahn für nachhaltige Bahntransporte nutzen. Der mineralische Rohstoffspezialist setzt damit ein klares Zeichen für klimafreundliche Logistik. Die neue Strecke zwischen Kärnten und der Steiermark verkürzt Wege und spart CO₂ und unterstreicht damit die Bedeutung der Bahn als Rückgrat einer CO₂-armen Wirtschaft in Österreich.
ÖBB: Arlbergstrecke nach 29 Tagen Bauzeit wieder in Betrieb
Nach 29 Tagen intensiver Bauzeit nehmen die ÖBB die Arlbergstrecke zwischen Ötztal und Bludenz wieder in Betrieb. Neben umfassenden Gleiserneuerungen entstand eine neue Lawinenschutzgalerie im Löcherwald. Zudem wurden Tunnel überprüft und ein modernes Monitoringsystem installiert.
Koralmbahn: Punktlandung bei Investitionskosten
Nach 27 Jahren Bauzeit erreicht die Koralmbahn eine Punktlandung bei den Investitionskosten: 5,9 Milliarden Euro statt Kostensteigerung. Das ÖBB-Großprojekt zeigt, wie vorausschauendes Projektmanagement, Risikobewertung und Innovation ein Megaprojekt auf Kurs halten – trotz Pandemie und globaler Herausforderungen.
ÖBB und FCC: Tunnel in Bestform
Die ÖBB und FCC präsentieren mit dem neuen Hydrojet ein innovatives Reinigungssystem für Tunnelentwässerungen. Das automatisierte MDB02-System reinigt ferngesteuert, reduziert Gleissperren und steigert die Verfügbarkeit der Bahninfrastruktur – ein wichtiger Schritt für den Betrieb kommender Großprojekte.
Letzte Ausbaustufe für ÖBB-Güterzentrum Wien Süd
Die ÖBB haben den Ausbau des Güterzentrums Wien Süd gestartet. Mit Phase 2 steigt die Terminalkapazität bis Ende 2026 von 380.000 auf 547.000 TEU. Neue Gleise, Weichen und eine automatisierte Portalkrananlage schaffen mehr Effizienz. Damit wird der Standort noch stärkerer zu einem zentralen Hub für den umweltfreundlichen Güterverkehr in Europa.
Brenner Haupttunnelröhre: Erster TBM-Durchbruch
Ein historischer Moment für den Brenner Basistunnel: Die TBM „Ida“ hat nach 26 Monaten Arbeit und 8,4 Kilometern Vortrieb den ersten Durchbruch einer Haupttunnelröhre auf österreichischer Seite geschafft. In Navis im Wipptal erreichte sie ihr Ziel – ein Meilenstein für Europas bedeutendstes Bahnprojekt.
2000-Tonnen-Viadukt verschoben
Mit einem spektakulären Einschub des 2.000 Tonnen schweren Inntalviadukts haben die ÖBB einen Meilenstein bei der Erneuerung der Karwendelbahn erreicht. Der neue Teil des denkmalgeschützten Bauwerks wurde hydraulisch in seine endgültige Lage verschoben. Ab 1. September 2025 fahren die Züge wieder wie geplant.
ÖBB: Erfolgreicher Brückenbau in Spittal/Drau
Die ÖBB modernisiert die Lieserbrücke in Spittal/Drau: Nach erfolgreichem Tragwerkstausch folgen neue Bahn- und Radwegverbindungen. Der Neubau verbessert nicht nur die Infrastruktur, sondern auch die Sicherheit und den Komfort für Züge, FußgängerInnen und RadfahrerInnen.