Mehr als 270 Fachleute aus 34 Ländern diskutieren beim 15. Internationalen Symposium für Betonstraßen in Malaga über die Zukunft des Straßenbaus. Österreich bringt dabei ein ausgezeichnetes Recyclingprojekt von der A1 Westautobahn ein. Im Mittelpunkt stehen langlebige Verkehrswege, geringerer Ressourcenverbrauch und neue Ansätze für eine funktionierende Kreislaufwirtschaft.
Österreich mit achtköpfiger Delegation vertreten
Das internationale Symposium findet von 3. bis 6. November 2026 in Malaga statt. Unter den Teilnehmern ist eine achtköpfige österreichische Delegation mit Vertretern der Vereinigung der Österreichischen Zementindustrie (VÖZ), der Asfinag, Habau, Holcim Österreich und Leyrer + Graf.
Für die VÖZ nimmt Geschäftsführer Sebastian Spaun an der Konferenz teil. Zu den zentralen Themen zählen die CO₂-Reduktion im Straßenbau, Kreislaufwirtschaft und Digitalisierung. Ebenso geht es um die Anpassung der Verkehrsinfrastruktur an die Folgen des Klimawandels.
„Besonders die Themen Langlebigkeit, Ressourceneffizienz und Kreislaufwirtschaft gewinnen weltweit an Bedeutung“, betont Spaun. Betonstraßen könnten einen wesentlichen Beitrag zu einer nachhaltigen und widerstandsfähigen Infrastruktur leisten.
A1-Projekt zeigt doppeltes Betonrecycling
Ein österreichisches Projekt steht besonders im Fokus der internationalen Fachwelt: das Re-Recycling einer Betonfahrbahn auf der A1 Westautobahn zwischen Mondsee und Thalgau. Die europäische Betonstraßenvereinigung EUPAVE zeichnete das sogenannte doppelte Recycling 2025 mit dem „Outstanding Project Award“ aus.
Das Besondere daran: Der vorhandene Fahrbahnbeton war bereits in den 1990er-Jahren als Recyclingbeton eingebaut worden. Bei der Erneuerung wurde das Material erneut in den Kreislauf zurückgeführt. Damit zeigt das Projekt, dass Beton auch nach einem ersten Recyclingzyklus als Baustoff genutzt werden kann.
Die Wiederverwertung spart Primärrohstoffe und reduziert Transportwege. Gleichzeitig verbessert sie die Umweltbilanz der Baumaßnahme. Stefan Spalt, Projektleiter bei der Asfinag, stellt das österreichische Vorzeigeprojekt in Malaga dem internationalen Fachpublikum vor.
Beton für hoch belastete Verkehrsflächen
Das Symposium bietet neben wissenschaftlichen und technischen Fachvorträgen zahlreiche Möglichkeiten zum internationalen Erfahrungsaustausch. Ein Schwerpunkt liegt auf Anwendungen, bei denen besonders hohe Tragfähigkeit gefragt ist. Dazu zählen unter anderem Hafenanlagen und Flughäfen.
Auch technische Exkursionen zu ausgewählten Infrastrukturprojekten stehen auf dem Programm. Das internationale Treffen findet seit 1969 im Vierjahresrhythmus statt. Seit 2008 organisiert EUPAVE, die europäische Vereinigung für Betonstraßen, die Veranstaltung. Sie zählt zu den bedeutendsten internationalen Fachkonferenzen für den Betonstraßenbau.
VÖZ-Kolloquium setzt Infrastruktur in den Fokus
Informationen zu Forschungsergebnissen, technischen Entwicklungen und ausgeführten Projekten bündelt die VÖZ auf ihrer Fachplattform betonstrassen.at. Sie richtet sich insbesondere an Infrastrukturbetreiber, Bauunternehmen, Planer und Entscheidungsträger.
Die Bedeutung langlebiger Verkehrswege wird auch beim VÖZ-Kolloquium am 12. November 2026 thematisiert. Eine Podiumsdiskussion beschäftigt sich mit der Frage, welchen Beitrag Beton und Zement als strategische Baustoffe zu Sicherheit, Widerstandsfähigkeit und nachhaltiger Entwicklung leisten können. Auch dort präsentiert Stefan Spalt das Re-Recyclingprojekt von der A1.
„Langlebige und widerstandsfähige Verkehrswege sind eine zentrale Voraussetzung für einen funktionierenden Wirtschaftsstandort. Betonstraßen bieten hier aufgrund ihrer Wartungsarmut und ihrer guten Recyclingfähigkeit ein großes Potenzial“, unterstreicht Spaun.
Information zum Symposium mit dem Motto „Building the Future on Resilient Concrete Pavements“ finden Sie HIER.
Details zum vorgestellten Best-practice-Beispiel aus Österreich: Re-Recycling der Betonfahrbahn auf der A1 Westautobahn bei Mondsee gibt es hier zum Nachlesen.
Bild ganz oben: Das „doppelte Recycling“ der Betonfahrbahn auf der A1 Westautobahn zwischen Mondsee und Thalgau wurde 2025 von der europäischen Betonstraßenvereinigung EUPAVE mit dem „Outstanding Project Award“ ausgezeichnet. Foto: Asfinag
