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Zukunft des Tunnelbaus: BauBots bohren voraus

Drei fischer BauBots bohrten im Engelbergtunnel

Die Autobahn GmbH, Niederlassung Südwest, saniert derzeit den Engelbergtunnel bei Leonberg (Baden-Württemberg). Dabei kommen moderne Bau- und Betriebstechniken zum Einsatz. Drei Bauroboter der Firma fischer – sogenannte BauBots – übernahmen dabei über 9.000 präzise Bohrungen. Die Bohrlöcher hatten jeweils 20 mm Durchmesser und 240 mm Tiefe. Die Arbeiten fanden in bis zu 7,5 Metern Höhe statt und liefen vollautomatisch. Das erhöhte die Effizienz und Genauigkeit deutlich.

Bedeutung des Engelbergtunnels

Der Engelbergtunnel ist Teil der A81 – einer wichtigen Verkehrsachse in Süddeutschland. Er verläuft durch den Engelberg, nördlich des Leonberger Dreiecks. Rund 120.000 Fahrzeuge passieren den Tunnel täglich. Damit zählt er zu den am stärksten befahrenen Autobahntunneln der Region. Beide Röhren sind jeweils 2.530 Meter lang. Die Weströhre führt Richtung Karlsruhe/München, die Oströhre Richtung Heilbronn. Jeweils drei Fahrstreifen plus Standstreifen sorgen für einen kontinuierlichen Verkehrsfluss. Der jetzige Tunnel wurde zwischen 1995 und 1999 gebaut und ersetzt den ursprünglichen Engelbergtunnel von 1938.

Herausforderung Gebirgsdruck: Sanierung unter Verkehr

Über die Jahre verursachte Gebirgsdruck Schäden in beiden Röhren – rund 180 Meter in der West- und 170 Meter in der Oströhre sind betroffen. Das Anhydritgestein im Gebirge stellt eine besondere Herausforderung dar: Es quillt bei Feuchtigkeit, deformiert die Tunnelauskleidung und gefährdet die Struktur.

Robotergestützte hochpräzise Bohrtechnik
Intelligente Helfer: Bei der Sanierung des Engelbergtunnels garantierte die robotergestützte hochpräzise Bohrtechnik eine
schnelle, sichere und präzise Vorbereitung von Verankerungspunkten – insbesondere an schwer zugänglichen Bereichen im Tunnelgewölbe. Fotos: Fischer

Die Sanierung findet bei laufendem Verkehr statt – mit allen Fahrstreifen in Betrieb. Möglich wird das durch ein durchdachtes Baustellenkonzept. Sperrungen erfolgen nur in verkehrsarmen Zeiten. Zusätzlich wird die komplette Betriebstechnik erneuert. Die Sicherheit bleibt dabei jederzeit gewährleistet. Der Bau begann im April 2019 und soll 2026 abgeschlossen sein. Auftraggeber ist die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Autobahn GmbH.

Verstärkung der Tunnelstruktur

Um die betroffenen Abschnitte zu sichern, wurden folgende Maßnahmen umgesetzt:
-) Einbau einer Stahlbeton-Vorsatzschale mit Stahlträgern zur Stabilisierung der Gewölbe
-) Einbau einer Zwischendecke
-) Verstärkung der Fahrbahnplatte zur zusätzlichen Querstabilisierung
Zusätzlich erfolgt eine vollständige Modernisierung der Betriebs- und Sicherheitstechnik über die gesamte Tunnellänge.

Einsatz innovativer Baurobotik

Im Auftrag des Tunnelbauunternehmens Baresel kamen drei fischer BauBots zum Einsatz. Die Roboter arbeiteten präzise und effizient, besonders an schwer zugänglichen Stellen im Tunnelgewölbe. Insgesamt bohrten sie über 9.000 Löcher in Beton – automatisch, staubfrei und exakt dokumentiert.
Die BauBot Services GmbH begleitete das Projekt von Anfang an. Sie übernahm die Planung, Koordination und Dokumentation des Robotereinsatzes.

Digitale und saubere Ausführung

fischer stellte den digitalen Bauplan, der den Robotern die genauen Bohrpunkte vorgab. Fachkräfte vor Ort überwachten den Einsatz. Die integrierte Staubabsaugung sorgte für eine saubere und sichere Arbeitsumgebung. Befestigungen wurden normgerecht in gereinigten Bohrlöchern montiert. Bohrer, Verbrauchsmaterial sowie Ersatzgeräte und Personal waren Teil des Servicepakets.
Alle Bohrungen wurden automatisch dokumentiert – mit Angaben zu Tiefe, Position und eventuellen Hindernissen wie Bewehrungseisen. Manuelle Protokolle waren nicht nötig.

Zukunft im Tunnelbau

„Der Einsatz unserer BauBots hat die Sanierung des Engelbergtunnels deutlich effizienter und präziser gemacht“, erklärt Emil Kral, Geschäftsführer der BauBot Services GmbH. „Das Projekt zeigt, welches Potenzial in moderner Automatisierung im Bauwesen steckt.“
Die umfassende Sanierung des Engelbergtunnels erhöht langfristig die Leistungsfähigkeit einer zentralen Verkehrsader. Die Kombination aus moderner Planung, präziser Ausführung und innovativer Technik – wie den fischer BauBots – macht das Projekt zu einem Vorzeige-Beispiel für zukunftsorientierten Tunnelbau.

fischer.group

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