Der neue Super 1800-5 X SprayJet von Vögele bringt die Strich-5-Generation der Sprühfertiger in eine neue Leistungsdimension. Mit bis zu 8,25 m Sprühbreite, präziser Emulsionsdosierung und erweiterten Automatisierungsfunktionen richtet sich die Maschine gezielt an den modernen Straßenbau, in dem Qualität, Effizienz und Prozesssicherheit zunehmend zusammenwachsen. Besonders im Autobahn- und Kommunalbereich soll der kombinierte Einbau von Bitumenemulsion und Asphaltdeckschicht in einem Arbeitsgang neue wirtschaftliche Maßstäbe setzen.
Mehr Einsatzspektrum im Straßenbau
Der Super 1800-5 X SprayJet bleibt flexibel als klassischer Straßenfertiger und als Sprühfertiger einsetzbar. Im Standardbetrieb erreicht er Einbaubreiten bis 9,25 m, im Sprühbetrieb bis zu 8,25 m – rund 2,25 m mehr als beim Vorgänger. Diese Erweiterung ermöglicht den Einsatz sowohl auf großflächigen Autobahnprojekten als auch im kommunalen Straßenausbau.
Herzstück der Maschine ist ein isolierter Emulsionstank mit 2.100 Litern Volumen, der optional auf bis zu 7.100 Liter erweitert werden kann. Mit 129 kW Motorleistung und einer Einbaukapazität von bis zu 700 t/h ist der Fertiger auf hohe Tagesleistungen ausgelegt. Vögele betont dabei insbesondere die Kombination aus Flexibilität und Leistung, die den Einsatzbereich deutlich erweitert.
Präzise Sprühtechnik mit optimierter Dosierung
Technisch entscheidend ist das neue Sprühkonzept mit fünf Sprühbalken, die zwischen, hinter und seitlich der Raupenfahrwerke angeordnet sind. Dadurch wird ein durchgängiger Emulsionsauftrag auch bei variierenden Arbeitsbreiten gewährleistet. Die maximale Sprühbreite von 8,25 m wird über zwei zusätzliche Verbreiterungen erreicht.
Die Sprühdüsen arbeiten im Impulsbetrieb mit bis zu 3 bar Druck und stehen als 07er-, 10er- und 16er-Düsen mit unterschiedlichen Durchsätzen zur Verfügung. Eine neue Kalibrierung sorgt für eine besonders gleichmäßige und präzise Dosierung auch bei sehr geringen Emulsionsmengen unter 300 Litern.
Für diese Anwendungen bietet Vögele optional eine beheizte Tankvariante an, die Restemulsion auch bei niedrigen Temperaturen auf Verarbeitungstemperatur hält. Dadurch kann Material vollständig verarbeitet werden, was Stillstände und Verluste reduziert.
Ergonomie und Bedienkomfort auf Strich-5-Niveau
Mit dem neuen ErgoPlus-5-Bedienkonzept rückt der Hersteller die Bedienerfreundlichkeit deutlich in den Mittelpunkt. Die Fahrerkonsole wurde überarbeitet, bietet mehr Beinfreiheit und zusätzliche Ablageflächen, etwa für mobile Endgeräte. Gleichzeitig wurde die Steuerung der SprayJet-Funktionen weiter vereinfacht.
Das neue SmartWheel ermöglicht eine besonders feinfühlige Steuerung des Sprühfertigers. Ergänzend steht ein optionales Touchdisplay zur Verfügung, über das digitale Assistenz- und Dokumentationssysteme zentral bedient werden können. Ein hochauflösendes Display am Emulsionstank verbessert die Ablesbarkeit auch bei direkter Sonneneinstrahlung.
Über Paver Access Control (PAC) lässt sich der Fertiger per Tastendruck sicher in Betrieb nehmen, während das optionale Lichtpaket Plus den Arbeitsbereich mit integrierten LED-Strahlern vollständig ausleuchtet und so Rüstzeiten auf Nachtbaustellen reduziert.
Automatisierung und digitale Baustelle
Im Bereich Automatisierung setzt der Super 1800-5 X SprayJet auf ein erweitertes Assistenzsystem-Portfolio. Grade Assist, AutoTrac und Smart Pave unterstützen beim präzisen Einbau von Profil, Richtung und Arbeitsbreite und entlasten damit das Bedienpersonal deutlich.
Darüber hinaus integriert Vögele cloudbasierte Lösungen wie den Wirtgen Group Performance Tracker (WPT) Paving sowie RoadScan. Diese Systeme erfassen Einbau-, Temperatur- und Maschinenparameter in Echtzeit und stellen sie für Analyse und Optimierung des gesamten Bauprozesses bereit.
Damit positioniert sich der Strich-5-SprayJet klar als digital vernetzter Spezialfertiger, der klassische Straßenbautechnik mit datenbasierter Prozesssteuerung verbindet.
Bild: Die Joseph Vögele AG hat den Sprühfertiger SUPER 1800-5 X SprayJet auf Strich-5-Level gebracht.
