Mit der runderneuerten Renault Trucks C-Baureihe startet der Hersteller in die Bausaison 2026. Die Modellpflege betrifft Technik, Effizienz und Ausstattung. Ziel ist es, die Position im Baustellenverkehr weiter auszubauen.
Einer der ersten Vertreter in Österreich ist der Renault Trucks C 480 P8x4 Off Road 13L E6. Der Vierachser kombiniert hohe Nutzlastreserven mit robuster Auslegung für anspruchsvolle Einsätze im Gelände. Der 13-Liter-Reihensechszylinder liefert das notwendige Drehmoment für schwere Transportaufgaben im Steinbruch oder auf Großbaustellen.
OptiDriver Xtended für anspruchsvolle Einsätze
Ein zentrales Element der Produktpflege ist das automatisierte Getriebe OptiDriver Xtended. Es ist speziell für den Baustelleneinsatz ausgelegt und optional mit Kriechgängen verfügbar. Dadurch lässt sich das Fahrzeug auch bei schwierigen Traktionsverhältnissen präzise manövrieren.
Für den Fahrer bedeutet das mehr Konzentration auf das Lenken und Positionieren des Lkw. Für den Unternehmer zählen reduzierte Betriebskosten. Im Zuge der Überarbeitung konnte der Kraftstoffverbrauch um rund drei Prozent gesenkt werden. Gleichzeitig bleiben lange Wartungsintervalle erhalten.
Robuste Details für den Baualltag
Baustellenfahrzeuge müssen deutlich widerstandsfähiger sein als Modelle im Fern- oder Verteilerverkehr. Die C-Baureihe trägt diesem Anspruch Rechnung. Sichtbare Schutzgitter für die Scheinwerfer erhöhen die Widerstandsfähigkeit im harten Alltag.
Der Demo-Truck tritt mit einem Gesteinskipper von Meiler an. Verstärkter Kipprahmen und verzinkte Leitungen unterstreichen den Fokus auf Langlebigkeit und Korrosionsschutz. Damit ist das Fahrzeug konsequent auf den Einsatz im schweren Baugeschäft ausgelegt.
Wachstum in allen Bausegmenten
Das strategische Ziel von Renault Trucks ist klar definiert: Wachstum in sämtlichen Segmenten des Baustellenverkehrs. Die aktuelle Palette deckt Erdbewegung, Baustellenlogistik und Betontransport ab.
Mit dem E-Tech-Programm bietet der Hersteller zudem batterieelektrische Alternativen für den urbanen Baustelleneinsatz. Auch der Renault Master ergänzt das Angebot nach unten. Er ist auf Wunsch ebenfalls vollelektrisch erhältlich.
Renault Trucks richtet sich dabei sowohl an kleinere Familienunternehmen als auch an große Baukonzerne. Maßgeschneiderte Lösungen stehen unabhängig von der Flottengröße im Mittelpunkt. Die überarbeitete C-Baureihe bildet dafür das technische Rückgrat im schweren Baustellensegment.
