Mit der neuen Bomag Gummiradwalze BW 18 RH erweitert Bomag sein Portfolio im Bereich Asphaltwalzen erstmals um eine Maschine der 18-Tonnen-Klasse. Die Walze lässt sich flexibel ballastieren und an unterschiedliche Baustellenanforderungen anpassen. Das maximale Einsatzgewicht beträgt 18.000 kg.
Angetrieben wird die BW 18 RH von einem drehmomentstarken 55-kW-Reihenmotor mit vier Zylindern und gekühlter Abgasrückführung. Der Motor kommt ohne SCR-Katalysator und ohne Zugabe einer Harnstofflösung aus. Das reduziert Komplexität und Betriebskosten.
Vielseitig im Asphaltbau einsetzbar
Die Bomag Gummiradwalze BW 18 RH wurde speziell für den Einsatz im Straßenbau entwickelt. Im Fokus stehen das Verdichten von Asphalttragschichten, Asphaltbinderschichten und Asphaltdeckschichten. In diesen Anwendungen liegt das Betriebsgewicht in der Regel unterhalb von 18 Tonnen.
Die Ballastierung erfolgt wahlweise mit Beton- oder Stahlplatten oder durch Befüllen des drei Kubikmeter großen Ballastraums mit Sand, Wasser oder Stahlgranulat. Wechselbare Beton- oder Stahlplatten verringern das Volumen des Ballastraums nicht. Eine dreifach pendelnde Vorderachse sorgt für eine gleichmäßige Gewichtsverteilung auf alle acht Reifen.
Für optimale Verdichtungswerte lässt sich der Reifendruck – abhängig von der Radlast – zwischen 2,0 und 8,0 bar einstellen. Optional ist eine automatische Reifenfüllanlage verfügbar. Damit kann der Fahrer den Reifendruck für alle acht Reifen direkt vom Fahrerplatz aus anpassen.
Intelligente Motorentechnik mit ECOMODE
Die in der BW 18 RH eingesetzte ECOMODE-Technologie regelt die Motordrehzahl bedarfsgerecht. Dadurch lässt sich der Kraftstoffverbrauch um bis zu 30 Prozent reduzieren. Gleichzeitig sinken Geräuschemissionen und Verschleiß.
Die Motorentechnik trägt zur Senkung der Betriebskosten und zur Reduzierung der Umweltbelastung bei, ohne die Leistungsfähigkeit der Maschine einzuschränken. Eine integrierte Grenzlastregelung verhindert zudem das Abwürgen des Motors bei anspruchsvollen Steigungen.
Hoher Fahrerkomfort und optimale Sicht
Der großzügig dimensionierte Bedienstand ist auf lange und anspruchsvolle Einsätze ausgelegt. Das moderne Rahmendesign sowie die optimierte Kabinen- und ROPS-Konstruktion ermöglichen eine sehr gute Rundumsicht.
Serienmäßig verfügt die Kabine über einen dreh- und schiebbaren Fahrersitz. Das über die gesamte Breite angeordnete Bremspedal ist aus jeder Sitzposition sicher erreichbar. Die freie Sicht auf die äußeren Reifenkanten erleichtert das Verdichten direkt an der Spurkante.
Hohe Oberflächenqualität durch Knet- und Rolleffekt
Durch den typischen Knet- und Rolleffekt einer Gummiradwalze erreicht die Bomag Gummiradwalze BW 18 RH eine hohe Verdichtungsqualität. Das Mischgut wird homogen verteilt, der Porenschluss an der Oberfläche verbessert.
Optional sind thermische Schürzen erhältlich. Diese Wärmeschutzschilde sorgen für ein schnelleres Aufheizen der Reifen und eine gleichmäßige Reifentemperatur. Das unterstützt eine konstante Verdichtungsleistung und trägt zu einer besonders ebenen und geschlossenen Asphaltoberfläche bei.
