Auf über 2.270 Metern Höhe am Kronplatz in Südtirol zeigt sich, wie Spezialtechnik an ihre Grenzen geht – und darüber hinaus. Für die Wartung von Schneekanonen unter Extrembedingungen entwickelte ein Konsortium aus Funivie di Valdaora, Frei & Co. und Tadano einen einzigartigen Kran auf Pistenfahrzeug-Basis. Der Tadano PM 18 SP ermöglicht sichere Arbeiten bei bis zu minus 20 °C, starkem Wind und steilem alpinem Gelände – dort, wo klassische Technik längst an ihre Grenzen stößt.
Wartung unter Extrembedingungen im Skigebiet Kronplatz
Der Kronplatz zählt mit über 100 Pistenkilometern und rund 140 bis 150 Schneekanonen zu den größten und technisch anspruchsvollsten Skigebieten Südtirols. Viele der Schneekanonen sind auf festen Masten installiert und müssen im Winter regelmäßig gewartet oder repariert werden – bei Bedingungen, die oft unter minus 20 °C liegen und Windböen von bis zu 90 km/h erreichen.
Der technische Leiter der Olanger Seilbahnen AG, Andreas Del Frari, beschreibt die Herausforderung klar: „Als Premium-Skigebiet wollen wir auch in puncto Sicherheit Spitzenstandards setzen.“ Die bisherige Lösung mit Leitern und Sicherheitsgurten sei zwar funktional gewesen, habe aber ein deutlich höheres Risiko für die Techniker bedeutet.
Entwicklung eines Kran-Pistenfahrzeugs
Die Lösung entstand aus einem mehrjährigen Entwicklungsprozess. Drei Wintersaisonen lang wurde eine Mietlösung mit kleinerem Kran getestet, die jedoch schnell an ihre Grenzen stieß – insbesondere bei Tragkraft, Stabilität und fehlender Neigefunktion.
Das Ergebnis war eine komplett neue Kombination: ein Tadano PM 18 SP, montiert auf einem PistenBully-Kettenfahrzeug und ergänzt um ein speziell entwickeltes Neigesystem. Ziel war es, einen Kran zu schaffen, der auch in steilem Gelände stabil arbeitet und gleichzeitig volle Bewegungsfreiheit für den Arbeitskorb bietet.
Del Frari betont den entscheidenden Vorteil: „Dank der seitlichen Neigefunktion können wir nun auch in unebenem Gelände sicher arbeiten. Das macht einen riesigen Unterschied.“
Maßgeschneiderte Konstruktion für alpine Einsätze
Die Umsetzung übernahm das Familienunternehmen Frei & Co. als Tadano-Händler in Zusammenarbeit mit dem Hersteller und einem spezialisierten Partner für Neigesysteme. Entscheidend war dabei nicht nur die Kranleistung selbst, sondern auch die Anpassung an den alpinen Einsatzbereich.
Laut Hannes Frei spielte insbesondere die Servicefähigkeit eine zentrale Rolle: „Ersatzteile treffen innerhalb von ein bis zwei Tagen ein. Das macht für uns 70 Prozent des Werts eines Partners aus.“ Für den Einsatz in der Wintersaison ist diese Verfügbarkeit ein entscheidender Faktor, da Ausfälle nicht kurzfristig kompensiert werden können.
Technisch wurde der PM 18 SP zusätzlich verstärkt, um auch in Schräglagen stabil zu bleiben. Eine modifizierte Schwenkkonfiguration – basierend auf Komponenten des größeren PM 23 – sorgt für kontrollierte Bewegungen selbst unter Last im Hangbetrieb.
Einsatzspektrum weit über Schneekanonen hinaus
Der im Dezember ausgelieferte Kran ist inzwischen im täglichen Winterbetrieb im Einsatz. Hauptaufgabe bleibt die Wartung der Schneekanonen, doch das Einsatzspektrum hat sich bereits erweitert: von Pisteninfrastruktur über Skicross-Installationen bis hin zu Wartungsarbeiten an überdachten Schneereserven.
Die Funkfernsteuerung ermöglicht präzises Arbeiten, während der Arbeitskorb den Technikern einen sicheren Zugang zu den Anlagen bietet – ohne Leiterarbeit und ohne exponierte Klettereinsätze bei Eis und Wind.
Auch strategisch zeigt das Projekt Wirkung: Erste weitere Skigebiete prüfen bereits ähnliche Lösungen. Für Frei & Co. ist das ein klarer Entwicklungspfad, wie Hannes Frei erklärt: „Jedes Projekt liefert uns neue Erkenntnisse – und macht die nächste Umsetzung effizienter.“
Speziallösung als neuer Branchenstandard
Das Projekt am Kronplatz zeigt exemplarisch, wie sich Spezialtief- und Hebetechnik zunehmend an extreme Einsatzbedingungen anpassen muss. Die Kombination aus Kettenfahrzeug, Tadano PM 18 SP und maßgeschneidertem Neigesystem schafft eine mobile, geländegängige Kranlösung, die klassische LKW-Technik im alpinen Winterbetrieb ersetzt.
Im Ergebnis steht eine Lösung, die Sicherheit, Effizienz und Verfügbarkeit im Winterbetrieb deutlich erhöht – und damit einen neuen Maßstab für technische Instandhaltung in hochalpinen Skigebieten setzt.
Fotos: Tadano
