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Bauer feiert 50 Jahre Drehbohrgeräte – von der BG 7 bis zur neuen BG 50. Der Spezialtiefbau wird heute von Digitalisierung, Energieeffizienz und Assistenzsystemen geprägt. Die BG 50 bietet mehr Leistung bei gleichem Einsatzgewicht, optimierte Mobilisierung und moderne B-Tronic 5 Steuerung. EEP reduziert den Verbrauch um bis zu 20 Prozent.
Am Kronplatz in Südtirol sorgt ein Tadano PM 18 SP auf Pistenfahrzeug-Basis für sichere Wartung von Schneekanonen auf über 2.270 Metern Höhe. Bei bis zu –20 °C, starkem Wind und steilem Gelände ersetzt die Speziallösung gefährliche Leiterarbeiten durch einen mobilen Kran mit Arbeitskorb.
Ascendum integriert Dynapac in sein Portfolio und erweitert damit das Angebot im Straßenbau in Zentraleuropa. Für Bauunternehmen bedeutet das: Asphaltfertiger und Verdichtungstechnik aus einer Hand, kombiniert mit Service, Ersatzteilen und digitalen Lösungen für mehr Effizienz und Verfügbarkeit auf der Baustelle.
Beim HGÜ-Projekt A-Nord zeigt sich, wie effizient grabenloser Trassenbau heute funktioniert. Mit HDD-Technologie werden Leitungen präzise unterirdisch verlegt – schneller, mit weniger Eingriffen und hoher Prozesssicherheit. Konkrete Baustellendaten belegen die Leistungsfähigkeit im Einsatz.
Mit dem Durchschlag der TBM „Wilma“ ist erstmals eine 55 Kilometer lange Tunnelröhre des Brenner Basistunnels durchgehend hergestellt. 706 Tage Vortrieb, komplexe Geologie und optimierte Baustellenlogistik zeigen, wie moderner Eisenbahntunnelbau im Großmaßstab funktioniert.
Asphalt-Einbau im Tunnel unter Zeitdruck: Im Mont-Blanc-Tunnel musste in nur einer Nacht eine 400 m lange Deckschicht eingebaut werden. Der Praxisbericht zeigt, wie moderne Fertigertechnik, optimiertes Materialmanagement und effiziente Abläufe trotz enger Platzverhältnisse hohe Qualität sichern.
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