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Insgesamt warteten auf das Prangl-Team gleich 53 Stück unterschiedlich großer Silos, die entfernt und abtransportiert werden mussten. Die Gewichte reichten dabei bis zu 20,7 Tonnen. Die Behälter hatten Durchmesser bis zu 4,2 Meter und Längen bis zu 12,5 Meter. Die größte Herausforderung dabei war der sichere Arbeitsablauf sowie die Koordinierung unterschiedlicher Professionisten.
Seit kurzem erfolgt der Einhub der neuen Brücken über die Salzach in Eschenau in vier Teilen während nächtlicher Streckensperrungen. Das neue Brückentragwerk weist eine beeindruckende Stützweite von rund 60 Metern auf. Jedes der vier Stahlfachwerke, mit einem Gewicht von etwa 45 Tonnen, wird mithilfe des leistungsstarken 8-achsigen Liebherr Teleskopautokrans LTM 1500-8.1 millimetergenau positioniert.
Beim Öffi-Ausbau U2xU5 geht es voran: Die Tunnelvortriebsmaschine „Debohra“ ist bei der künftigen U2xU4-Station Pilgramgasse angekommen und auch die Reparaturarbeiten der Wienfluss-Sohle im Bereich der Baustelle sind erfolgreich abgeschlossen. Beim heutigen Lokalaugenschein auf der Baustelle wurde Debohra freudig in Empfang genommen.
In Nordrhein-Westfalen wird eines der aktuell bedeutendsten Infrastrukturprojekte Deutschlands, die 453 m lange Talbrücke Rahmede, vollständig erneuert. Mit der „Stahlhochzeit“, bei der die beiden Tragewerke
Vergangene Woche fand der Spatenstich für Vorarlbergs modernste Nutzfahrzeug-Werkstatt statt. Diese errichtet Tomaselli Gabriel Bau für Nutzfahrzeuge Haubner GmbH am neuen Standort in Nenzing. Die
Wohin mit dem Abfall? Diese Frage sorgt nicht nur im Kleinen für Diskussionen, sondern stellt auch auf nationaler Ebene eine Herausforderung dar – besonders, wenn
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