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Projekte

25-08-07_Herrenknecht_Himalayas_Rishikesh_3
Bautechnik

Durchbruch im Himalaya

Zwei Tunnelbohrmaschinen von Herrenknecht haben ihren Durchbruch im geologisch schwierigen Himalaya geschafft. Der 21 km lange Eisenbahntunnel zwischen Rishikesh und Karnaprayag gilt als Meilenstein in der Region – und als Beweis für die Leistungsfähigkeit moderner TBM-Technik.

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Das neue Stahltragwerk der Eisenbahnbrücke wurde vor Ort fertig zusammengebaut.
Bautechnik

ÖBB: Erfolgreicher Brückenbau in Spittal/Drau

Die ÖBB modernisiert die Lieserbrücke in Spittal/Drau: Nach erfolgreichem Tragwerkstausch folgen neue Bahn- und Radwegverbindungen. Der Neubau verbessert nicht nur die Infrastruktur, sondern auch die Sicherheit und den Komfort für Züge, FußgängerInnen und RadfahrerInnen.

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PERI unterstützt den Bau des DC Tower2 mit innovativen Schalungs- und Gerüstlösungen für höchste Effizienz und Sicherheit auf der Baustelle.
Bautechnik

DC Tower 2: Mit Peri 174 m in die Höhe

Der DC Tower 2 wächst als neues Highlight der Wiener Skyline. Mit Peri-Systemen erreicht das Hochhaus effiziente Baufortschritte. Moderne Schalungs- und Klettersysteme, Photovoltaik-Elemente und eine flexible Nutzung machen das 174 m hohe Gebäude zu einem architektonischen Vorzeigeprojekt.

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ÖBB Westbahn Lainzer Tunnel
Projekte

ÖBB-Bauarbeiten auf der Weststrecke liegen im Zeitplan

Die neue Weststrecke ist derzeit gesperrt – und die größte Baustelle Niederösterreichs. Nach dem Jahrhunderthochwasser im Herbst 2024 mit gefluteten Tunnels und Bahnhöfen wurden die verheerenden Schäden in Rekordzeit beseitigt. Die ÖBB haben ihr Versprechen eingehalten und konnten die Hauptverkehrsader kurz vor Weihnachten wieder in Betrieb nehmen. Für abschließende Reparaturarbeiten ist die Strecke, wie damals schon angekündigt, von 12. Mai bis 5. Juni erneut gesperrt.

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Koralmbahn - Draubrücke
Projekte

Koralmbahn: Startschuss in 220 Tagen

Am 14. Dezember 2025 geht die Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt in Betrieb. Von den Dimensionen her ist die Koralmbahn eines der größten Infrastrukturprojekte Europas. Sie umfasst 130 Kilometer neue Strecke, rd. 50 Tunnelkilometer, über 100 Brücken sowie 23 moderne Bahnhöfe und Haltestellen. Der Großteil der Strecke wird für bis zu 250 km/h Topspeed zugelassen.

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Prangl Teleskopkrane
Maschinen

Prangl brachte 53 Silos aus einer Halle aus

Insgesamt warteten auf das Prangl-Team gleich 53 Stück unterschiedlich großer Silos, die entfernt und abtransportiert werden mussten. Die Gewichte reichten dabei bis zu 20,7 Tonnen. Die Behälter hatten Durchmesser bis zu 4,2 Meter und Längen bis zu 12,5 Meter. Die größte Herausforderung dabei war der sichere Arbeitsablauf sowie die Koordinierung unterschiedlicher Professionisten.

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