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Leyrer + Graf errichtet in Schwechat ein neues Bauhofgebäude samt Waschbox und Gefahrengutlager. Die Investition von knapp 5 Mio. Euro steigert Effizienz und Nachhaltigkeit. Fertigstellung ist März 2026. Das Projekt nutzt bestehende Flächen und setzt auf erneuerbare Energien.
Zwei Tunnelbohrmaschinen von Herrenknecht haben ihren Durchbruch im geologisch schwierigen Himalaya geschafft. Der 21 km lange Eisenbahntunnel zwischen Rishikesh und Karnaprayag gilt als Meilenstein in der Region – und als Beweis für die Leistungsfähigkeit moderner TBM-Technik.
Die ÖBB modernisiert die Lieserbrücke in Spittal/Drau: Nach erfolgreichem Tragwerkstausch folgen neue Bahn- und Radwegverbindungen. Der Neubau verbessert nicht nur die Infrastruktur, sondern auch die Sicherheit und den Komfort für Züge, FußgängerInnen und RadfahrerInnen.
Der DC Tower 2 wächst als neues Highlight der Wiener Skyline. Mit Peri-Systemen erreicht das Hochhaus effiziente Baufortschritte. Moderne Schalungs- und Klettersysteme, Photovoltaik-Elemente und eine flexible Nutzung machen das 174 m hohe Gebäude zu einem architektonischen Vorzeigeprojekt.
Die neue Weststrecke ist derzeit gesperrt – und die größte Baustelle Niederösterreichs. Nach dem Jahrhunderthochwasser im Herbst 2024 mit gefluteten Tunnels und Bahnhöfen wurden die verheerenden Schäden in Rekordzeit beseitigt. Die ÖBB haben ihr Versprechen eingehalten und konnten die Hauptverkehrsader kurz vor Weihnachten wieder in Betrieb nehmen. Für abschließende Reparaturarbeiten ist die Strecke, wie damals schon angekündigt, von 12. Mai bis 5. Juni erneut gesperrt.
Am 14. Dezember 2025 geht die Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt in Betrieb. Von den Dimensionen her ist die Koralmbahn eines der größten Infrastrukturprojekte Europas. Sie umfasst 130 Kilometer neue Strecke, rd. 50 Tunnelkilometer, über 100 Brücken sowie 23 moderne Bahnhöfe und Haltestellen. Der Großteil der Strecke wird für bis zu 250 km/h Topspeed zugelassen.
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